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保定常州地鐵列檢庫(kù)螺栓球網(wǎng)架案例

保定常州地鐵列檢庫(kù)螺栓球網(wǎng)架案例

  • 所屬分類:保定網(wǎng)架工程
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  • 發(fā)布時(shí)間:2022-03-01 13:35:49
  • 產(chǎn)品概述

螺栓球網(wǎng)架的鉚釘連接方法

網(wǎng)架預(yù)制構(gòu)件普遍鉚釘是由頂鍛特性好的鉚釘鋼制成,開展鉚釘連接時(shí),先往被聯(lián)接的預(yù)制構(gòu)件上做成比釘徑大1.0~1.5mm的孔,然后將一端有半圓型釘頭的鉚釘提溫,直到鉚釘呈大櫻桃紅色時(shí)將其塞人孔內(nèi),再用鉚釘槍或鉚釘機(jī)開展鉚合,使鉚釘鋪滿連接處,并弄成另一鉚釘頭。

螺栓球網(wǎng)架

螺栓球網(wǎng)架鉚釘連接優(yōu)勢(shì):鉚釘在鉚合后制冷收攏,對(duì)被聯(lián)接的板束造成夾持力,這有益于傳力。鉚釘連接的延展性和塑性變形都比較好。

螺栓球網(wǎng)架鉚釘連接缺陷:鉚釘連接較為耗時(shí)間,且耗品較多,結(jié)構(gòu)繁雜。現(xiàn)階段只用以肩負(fù)十分大驅(qū)動(dòng)力載荷的大跨距螺栓球網(wǎng)架構(gòu)造。在生產(chǎn)廠絕大多數(shù)被電弧焊接電焊焊接替代,在工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)絕大多數(shù)被高強(qiáng)螺栓聯(lián)接所替代。


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